11月11日，一汽开脱发布10月份产销快报。数据显现，一汽开脱1—10月累计达成重卡销量15.1万辆，其中，10月份重卡销量为1.51万辆，比9月销量栽种115.4%。进入10月，跟着货车以旧换新政策渐渐落地，国内的重卡商场获得初步提振，重卡销量达成环比栽种，包括一汽开脱在内的头部重卡企业展现出较强的竞争力。

从行业举座来看，把柄行业媒体的初步统计，2024年10月份，我国重卡商场销售约6.3万辆，尽管较客岁同期的销量仍有差距，但比9月份高涨9%，初步印证了货车以旧换新政策关于行业的刺激作用。

业内以为，利好政策将是提振重卡行业四季度销量的中枢身分。据悉，由于各地的货车以旧换新政策施行决策直到8月下旬和9月才赓续发布和落地，政策信息确实的“触达”末端用户的时候是10月份，由于不雅望、踯躅而被“压抑”的末端需乞降订单会在四季度渐渐开释出来。同期，由于货车以旧换新政策落幕时候是2024年12月31日，利好政策带来的新车增量可能会在接下来的11月、12月逐月走高，有可能在年底酿成一波小的“甩尾效应”。

看成头部的重卡企业之一，一汽开脱受益于利好政策对行业的提昂扬用，10月份的销量达成环比增长，并在细分边界保握上风。数据显现，10月份一汽开脱国内中重卡商场末端份额为26.4%，行业名按序一。其中，开脱牵引车份额26%，载货车份额34.4%，NG车份额32%，在多个细分商场保握行业第一。

本年10月，在政府层面的利好政策基础上，一汽开脱也推出了置换补贴政策。举例，在传统车边界，中重型车置换补贴方面，一汽开脱针对国三车淘汰，牵引、自卸、专用车赐与的补贴，连合国度补贴最高优惠可达12万元；在新动力边界，一汽开脱制定了“以旧换新大礼包”福利，包括车价补贴、金融贴息补贴、二手车置换补贴，连合国度补贴最高优惠可达19万元。

在推出补贴政策的同期，一汽开脱握续挖掘新动力产物增量，并接连斩获大单。10月12日，一汽开脱与晟航志业签署了500辆策略合营条约，并完成首批50辆新动力产物的录用；10月29日，一汽开脱晓示京津冀地区新动力产物销量毒害千辆，展现出其在新动力边界的强盛增长势头。

值得赞佩的是，10月14日，一汽开脱晓示完成了20亿元的定增再融资，得胜引入国度制造业转型升级基金、吉林省股权投资基金、吉林省亚东国有成本、吉林长白山私募基金、长春市股权投资基金等优质成本。借助于本次定增，一汽开脱将进一步加大对新动力智能化转型的插足，增强研发实力与时代储备，加速鼓动“15333”新动力策略的落地，并牢固公司的始终竞争力。

举座来看，货车以旧换新政策关于重卡商场的带动作用是不问可知的，在行业预期有望回暖的布景下，一汽开脱将握续判辨头部企业的空洞竞争上风，其四季度判辨值得赞佩。（易知微）

校对：姚远开yun体育网